UEFA CHAMPIONS LEAGUE: CAMINO A LA FINAL, A SER CAMPEÓN

Por primera vez en la historia, tres futbolistas representantes de la Selección Colombia, juegan por la importante oportunidad de obtener el título más importante a nivel de Clubes en el fútbol. James Rodríguez por Real Madrid de España, Juan Guillermo Cuadrado por la Juventus de Italia y Radamel Falcao García por el A.S.Monaco de Francia. Será una oportunidad histórica para que un segundo futbolista colombiano levante la orejona, o para que el 10 de nuestra selección la obtenga por segunda vez en su carrera, así haga parte del equipo emergente.

El 3 de Junio se definirá el campeón de Europa, en la ciudad de Cardiff, Gales, con la oportunidad de tener un equipo español en la final, y con otros dos que buscan ser campeones del torneo más prestigioso, la Juventus luego de ser campeón por última vez en 1996 y caer en 2015, y también tiene claras opciones el equipo francés que ya perdió una final en 2004

En todo caso, el claro favorito a ser campeón es el Real Madrid, al mando de un Zinedine Zidane, que aunque no gusta como entrenador, se le han venido dando los resultados en los partidos, al punto que ha tenido rachas extensas de hasta 40 partidos sin conocer la derrota.

En cuanto al título sería el número 12 para Real Madrid, el número 3 para la Juventus o el número 1 para el Atlético de Madrid o el Mónaco. Vamos a ver como se desarrolla la competencia y que puede pasar, pero en el fútbol los resultados son los que determinan las bases de funcionamiento de los clubes. Esperemos entonces que gane el mejor, que los árbitros solo sean mencionados en los pitazos inicial y final, y que nuestro fútbol pueda coronarse en la UEFA Champions League por segunda (2) vez en su historia

LA ENVIDIA, EL MAL QUE AQUEJA A LA GENTE

En casi todos los ámbitos de la vida, pero en especial en el fútbol y en materia de negocios, hemos visto que siempre se le quieren entorpecer el camino a aquellos que van bien, que buscan algo mejor, y es el caso específico de como es que le echan la sal para que todo se tuerza, para que pierda su rumbo. En el fútbol de Colombia por ejemplo, el Atlético Nacional es el equipo más exitoso, tiene 18 títulos locales entre Copas y Ligas locales, además de 6 títulos internacionales, siendo que es el equipo más campeón del país y que mejor nos representa en Sudamérica.

Ahora el hecho de sentirse inferior, cuando se está en un nivel más bajo en materia económica, hace pensar que el mundo es un loco y que está al revés por el hecho de admitir que no se tiene lo que otro presume como lujo. No es solo por el esfuerzo que ponga, sino porque para bien o para mal, hay quienes tienen mejor suerte para conseguir sus objetivos.

Así como en todo, al estudiante que le va mejor en las clases, empiezan a decir que es un ñoño o un nerd, en vez de esforzarse por tener un buen resultado. El objetivo del artículo, o más que artículo, de la columna es recriminar a quienes creen que es fácil y simple lograr cosas importantes, que las cosas se consiguen porque si, sin lucharlas, pues todo sacrificio es válido.

Nuestro país es carente de ingenio, a la gente le da pereza sobresalir, siempre la gente hace caminar a otro hacia donde está la piedra para meterle zancadilla y hacerlo caer, lastimosamente nunca hay quien reconozca los esfuerzos sino los defectos y es complicado salir adelante.

Por eso mis amigos, busquen su forma de ser mejores, de ser felices, de progresar, de salir adelante por ustedes mismos, no sigan consejos de nadie, ni para bien ni para mal, y solo hagan lo que mejor les dicte el corazón.

UNA PASIÓN LLAMADA AMÉRICA DE CALI

El fútbol es una de las cosas que más me apasiona en la vida, tengo 27 años y desde que tenía 11 veo el fútbol colombiano y el sudamericano, recuerdo que me querían inculcar ser hincha de Millonarios, lo fui, pero por alguna extraña razón, de esas pasiones que uno no entiende en el deporte del balón, me volví hincha del América de Cali, del escarlata, de la mechita. Comenzó a tener buenas actuaciones a nivel nacional e internacional, y me fui enamorando del color rojo de Cali, de como era su estilo de juego, y de como los entrenadores armaban un gran equipo.

Mi familia, contrario a mí, era hincha de otros clubes, como ya el mencionado embajador, el Tiburón Junior de Barranquilla, o no sé si en verdad o mentira Real Cartagena. El caso es, que me empezaron a acordar del pasado oscuro de mi equipo, de como es que ganó sus títulos a punta de trampa con dineros de narcotráfico, y cuando descendió, dijeron que jamás saldríamos de la B. Pero es que en realidad costó, y fueron cinco (5) años de incertidumbre donde hasta se especuló por intermedio de la prensa sobre la posible desaparición del club.

El caso es que jamás desistí y siempre miraba la página del club para agendarme con el siguiente partido. En realidad nunca pude viajar a Cali, porque nadie de mi familia era hincha del club, y porque el dinero de la boleta, podía invertirlo en un par de cervezas para ver el tan anhelado encuentro.

Hace nueve (9) años que la mechita no es campeón en Primera División, pero sus 13 estrellas, que lo colocan como el tercer club más grande de Colombia, hacen que no se pierda la Fé, que exista esperanza de un mejor fútbol para la hinchada. No me pregunten por qué, pero el América de Cali es el equipo de mi vida, y desde que volvió a su casa, a la primera categoría, hago hasta lo imposible por desocuparme y verlos jugar.

Por mil millones de razones me siento orgulloso del escarlata, pero la principal es poder estar presente de corazón, sin duda que algún día podré acompañarlos desde las gradas. Como dicen por ahí, hay tres cosas que se deben mantener para si mismos, el equipo de fútbol, la mujer que Dios te regala para cuidar, y la ropa interior que te protege día a día.

¿Qué es nacer con Hidrocefalia?

Para empezar hay que explicar que significa la palabra hidrocefalia. Hidro significa agua, y cefalea quiere decir cabeza. Lo que significa que es la acumulación y la retención del líquido cefalorraquídeo que cubre el cerebro, lo que conlleva al daño posterior de uno de los cuatro ventrículos que cubren la cavidad cerebral.

Con el objetivo de reparar el daño que se puede ocasionar, por lo general se recurre a dos caminos, el primero es hacer una ventriculostomía, es decir, intervenir directamente en el cerebro haciendo la reparación directa del ventrículo obstruido, eliminando todo el líquido acumulado; o en segunda instancia implantar una válvula que contenga dos catéteres, uno desde la válvula hasta detrás de la oreja, y otro desde el cerebro hasta el abdomen para reabsorber lo que no puede salir con normalidad.

En todos los casos de la hidrocefalia, los niños nacen prematuros, en mi caso debía nacer el 16 de Noviembre y mi fecha es el 4 de Octubre, y tienen características físicas como, sufren de estrabismo, son bajos de estatura con 170 aproximadamente, tienen pie plano, lo que significa que no se puede apoyar normal sobre el suelo, dificultades de aprendizaje y atención, déficit psicomotor, o incluso, como en algunos casos tiemblan las manos, a los casos de hidrocefalia suelen confundirlos con el mal de Parkinson.

Los dolores de cabeza producto de la hidrocefalia son de tiempo incalculable, y casi que te hacen perder la consciencia, pues en mi caso, solo me concentraba en el malestar tan insoportable, hasta el punto que cuando me preguntaban mi nombre, no sabía responderlo, no tenía fuerzas para
hablar.

Particularmente, mis mayores dificultades fueron en el primer año de vida, por la cantidad de entradas y salidas del hospital, las cirugías, eso en Cartagena, y posteriormente la mudanza a Bogotá para un mejor tratamiento, mencionando al doctor Pablo Enrique Baquero Herrera, como fundamental en mi recuperación durante sus revisiones en la Clínica del Niño en la capital de Colombia.

Tenía control semestral, cada seis meses, desde los 3 hasta los 17 años con el especialista mencionado, pero a los 7 años tuve una complicación con la válvula, lo que llevó a una 13 y definitiva intervención quirúrgica. Fue un Jueves, 31 de Julio de 1997, después de varios exámenes que indicaron que mi válvula estaba fallando, una intervención de la cual casi salgo sin vida, pues mi corazón estaba demasiado agitado tal vez por el estrés operatorio constante.

En esa cirugía se me apareció Jesús de Nazareth, en sueños, vestido de blanco, tocándome el hombro, y diciéndome que me tranquilizara porque me iba a sanar, que todo iba a estar bien. Y en efecto, van a ser 20 años de la última cirugía por hidrocefalia, y desde allí he llevado una vida con normalidad.

Afortunadamente he contado con el apoyo de toda mi familia, mis padres, mis hermanos, tíos, primos, y demás miembros, he tenido muchos amigos, a los cuales he apreciado, y les he contado mi historia. Es una enfermedad relativamente rara pues se presenta en una de cada mil personas, 1/1.000, pero hay que decir que en mi caso, logré salir adelante, hacer el colegio, primaria, bachillerato, estudiar una carrera de comunicador social y periodista en la Corporación Universitaria Minuto de Dios en Bogotá, Colombia, y dedico buena parte de mi tiempo a leer y comentar noticias en redes sociales, y también en la creación de mi blog, ya que escribir y contar tus propias historias, es lo que más me motiva de la periodismo, a parte de mi pasión por ver y leer sobre fútbol tanto colombiano como internacional y ferviente hincha del América de Cali aunque no conozca la ciudad del equipo.

San Patricio, Saint Patrick, de Irlanda, desde el 17 de Marzo de 461, conmemorado en varias ciudades del mundo, como Chicago, Estados Unidos

          San Patricio de Irlanda, fallecido el 17 de Marzo de 461, su nombre real; Maewyn Buccat. Su celebración en Chicago, Estados Unidos, y varias partes del mundo. El Sábado anterior o el propio 17 de Marzo, en su defecto entre el 11 y el 16 de Marzo anualmente

Viajar a Estados Unidos, desde Colombia. Una realidad personal desde el Martes 17 de Enero de 2017

Salir del país es una de las experiencias más bonitas que cualquiera puede vivir. Estar en tu país Colombia, admirar sus bellos paisajes, culturas, formas de vida, y costumbres, es maravilloso, pero conocer otro mundo es algo indescriptible, porque todo lo que puedes conocer es hermoso, incluido intentar comunicarte en un idioma, que aunque hay que aprenderlo, es muy distinto a cuando tienes que hablarlo con el dueño del mercado de tu barrio.

Conocer la capital del mundo, Nueva York, es para aquellos que quieren darse un gusto bastante grande, y más si vas acompañado de toda tu familia, montar en el metro y caminar sus lindas calles, son lujos que pocos se pueden dar. Emprender una nueva aventura, buscando algo nuevo, es cosa que pocos se atreven a hacer, por estar en la zona de confort de tu casa, de tu tierra.

Ni se diga de conocer parques como los de Disney, son un mundo a parte, y realmente no se imagina todo lo que tiene, y menos le alcanzan 12 horas para recorrerlo todo, por lo menos se necesita una semana completa para ello, pero lo que conocí me fascinó.

Otro cambio importante, es conocer una ciudad nueva como Chicago, inmensa, rodeada por 77 suburbios a su alrededor, y que por temas federales y de organización, se dice que son ciudades vecinas a la gran urbe, tal como lo son Maywood, Melrose Park, Stone Park, Franklin Park, etc, pues tienen su alcaldía, estaciones de bomberos y de policía

Estados Unidos es un país extraordinario, ya que sus calles, que bien podríamos decir que son de barrio, son inmensas avenidas, y cada media cuadra, existe una avenida diferente, como por ejemplo es el caso de la Manheim, o de la North

También es increíble ver la cantidad de hermanos mexicanos que viven en los Estados Unidos, pues, te los puedes encontrar, en un supermercado, en la lavandería, en la heladería, etc, y como te escuchan hablar, de una vez te identifican que eres de Colombia, y te relacionan con James Rodríguez, Juanes, Shakira, Gabriel García Márquez.

Sea de paseo que es lo más común, o a lo que necesites venir, no hay que perderse el gusto de conocer este maravilloso país. Claramente mi Colombia es un país es al que amo, pero se notan profundamente las diferencias entre uno y otro, nada más con la forma de vida, pues simplemente el hecho de acostumbrarse de hablar su español para comenzar a dominar el inglés, es un cambio bastante importante.

No se pierdan la oportunidad de las nuevas experiencias, tal vez por pereza o por falta de economía, lo que si les puedo decir, es que cuando vengan, tómense miles de fotos, y guárdenlas muy bien en sus celulares y computadores, para que, cuando las miren una y otra vez, recuerden el excelente momento vivido al lado de quienes más quieren.

Viajar a Estados Unidos, desde Colombia. Una realidad personal desde el Martes 17 de Enero de 2017

    Salir del país es una de las experiencias más bonitas que cualquiera puede vivir. Estar en tu país Colombia, admirar sus bellos paisajes, culturas, formas de vida, y costumbres, es maravilloso, pero conocer otro mundo es algo indescriptible, porque todo lo que puedes conocer es hermoso, incluido intentar comunicarte en un idioma, que aunque hay que aprenderlo, es muy distinto a cuando tienes que hablarlo con el dueño del mercado  de tu barrio.

Conocer la capital del mundo, Nueva York, es para aquellos que quieren darse un gusto bastante grande, y más si vas acompañado de toda tu familia, montar en el metro y caminar sus lindas calles, son lujos que pocos se pueden dar. Emprender una nueva aventura, buscando algo nuevo, es cosa que pocos se atreven a hacer, por estar en la zona de confort de tu casa, de tu tierra.

Ni se diga de conocer parques como los de Disney, son un mundo a parte, y realmente no se imagina todo lo que tiene, y menos le alcanzan 12 horas para recorrerlo todo, por lo menos se necesita una semana completa para ello, pero lo que conocí me fascinó.

Otro cambio importante, es conocer una ciudad nueva como Chicago, inmensa, rodeada por 77 suburbios a su alrededor, y que por temas federales y de organización, se dice que son ciudades vecinas a la gran urbe, tal como lo son Maywood, Melrose Park, Stone Park, Franklin Park, etc, pues tienen su alcaldía, estaciones de bomberos y de policía

Estados Unidos es un país extraordinario, ya que sus calles, que bien podríamos decir que son de barrio, son inmensas avenidas, y cada media cuadra, existe una avenida diferente, como por ejemplo es el caso de la Manheim, o de la North

También es increíble ver la cantidad de hermanos mexicanos que viven en los Estados Unidos, pues, te los puedes encontrar, en un supermercado, en la lavandería, en la heladería, etc, y como te escuchan hablar, de una vez te identifican que eres de Colombia, y te relacionan con James Rodríguez, Juanes, Shakira, Gabriel García Márquez.

Sea de paseo que es lo más común, o a lo que necesites venir, no hay que perderse el gusto de conocer este maravilloso país. Claramente mi Colombia es un país es al que amo, pero se notan profundamente las diferencias entre uno y otro, nada más con la forma de vida, pues simplemente el hecho de acostumbrarse de hablar su español para comenzar a dominar el inglés, es un cambio bastante importante.

No se pierdan la oportunidad de las nuevas experiencias, tal vez por pereza o por falta de economía, lo que si les puedo decir, es que cuando vengan, tómense miles de fotos, y guárdenlas muy bien en sus celulares y computadores, para que, cuando las miren una y otra vez, recuerden el excelente momento vivido al lado de quienes más quieren.

Chapecoense de Brasil, Campeón póstumo de la Copa Sudamericana 2016

Apenas unos días antes de perder la vida en cerro Gordo, Colombia, el piloto Miguel Quiroga, de la aerolínea LaMia, publicó fotos en su Facebook con Evo Morales y la inscripción: “LaMia Corporation tiene a bordo al presidente Evo Morales en su vuelo Rurrenabaque-Trinidad”. El mandatario boliviano aparecía sentado en uno de los aviones con capacidad para un centenar de pasajeros, en el que trabajaba Quiroga. Todo un honor.

En realidad, el gerente general de LaMia, que significa Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, es Gustavo Vargas, expiloto de Evo Morales y militar retirado de la Fuerza Aérea Boliviana. Aquí las irregularidades solo comienzan.

LaMia es una aerolínea venezolana-boliviana que obtuvo permisos en 2015 y comenzó a operar en 2016. Utiliza aviones de Ricardo Albacete, un empresario venezolano-español que en 2011 trató de fundar una aerolínea del mismo nombre en Venezuela, pero nunca obtuvo las licencias.

La empresa boliviana que usa los aviones de Albacete es de Gustavo Vargas, quien habría guardado el nombre LaMia para no desperdiciar la pintura en los vehículos aéreos, según Apenas unos días antes de perder la vida en cerro Gordo, Colombia, el piloto Miguel Quiroga, de la aerolínea LaMia, publicó fotos en su Facebook con Evo Morales y la inscripción: “LaMia Corporation tiene a bordo al presidente Evo Morales en su vuelo Rurrenabaque-Trinidad”. El mandatario boliviano aparecía sentado en uno de los aviones con capacidad para un centenar de pasajeros, en el que trabajaba Quiroga. Todo un honor.

En realidad, el gerente general de LaMia, que significa Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, es Gustavo Vargas, expiloto de Evo Morales y militar retirado de la Fuerza Aérea Boliviana. Aquí las irregularidades solo comienzan.

LaMia es una aerolínea venezolana-boliviana que obtuvo permisos en 2015 y comenzó a operar en 2016. Utiliza aviones de Ricardo Albacete, un empresario venezolano-español que en 2011 trató de fundar una aerolínea del mismo nombre en Venezuela, pero nunca obtuvo las licencias.

La empresa boliviana que usa los aviones de Albacete es de Gustavo Vargas, quien habría guardado el nombre LaMia para no desperdiciar la pintura en los vehículos aéreos, según una investigación de Univisión.

Albacete y Vargas serían hoy socios y recibirían los depósitos de clientes en una cuenta desde la cual pagarían a sus empleados, aunque la esposa y ahora viuda del piloto del vuelo 2933 Miguel Quiroga, Pamela Justiniano, aseguró a medios que también él obtenía dinero de depósitos.

Ricardo Albacete tuvo problemas legales y de seguridad aeronáutica en Venezuela. La prensa española ha asegurado que el empresario sostiene una estrecha relación con un millonario chino-angolés que el Gobierno de Estados Unidos tiene en una lista negra bajo el acápite de “instigador de regímenes corruptos a través de negocios ilícitos con diamantes”. ¿Su nombre? Sam Pa. ¿Su actual situación? Detenido en China bajo altos cargos de corrupción.


En 2011 Albacete admitió que Pa había colaborado con su proyecto de fundar una aerolínea. Resulta que Sam Pa no es ningún don nadie. En 2004 apareció junto con el embajador chino en el programa televisivo Aló Presidente, del expresidente venezolano Hugo Chávez. En 2014 una investigación del Financial Times indicó que los intereses de Pa incluían negociaciones en países con recursos petroleros como Venezuela, y otros medios lo pintan como jefe de Ricardo Albacete, quien sería su testaferro u operador de negocios en algunos países.

Continuando con el proyecto de fundar una aerolínea, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (Inac) nunca otorgó permiso de operar a LaMia porque sus aviones eran para rutas urbanas cortas y no para vuelos internacionales.

Vea también: El accidente del Chapecoense en imágenes

No obstante, según un artículo publicado en el sitio de noticias venezolano, Infocifras, en el proyecto LaMia también tomaron parte los exmilitares y políticos venezolanos Marcos Díaz Orellana y Carlos Mata Figueroa y, por ello, Hugo Chávez habría pedido a su amigo Evo Morales que asumiera la aerolínea y le diera licencia en Bolivia.

Infocifras y el diario El Tiempo, de Argentina, indican que LaMia cerró contratos con la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) para encargarse de transportar equipos de fútbol regionales en vuelos chárter, una actividad que la empresa realizó a menudo en 2016.

Por ahora, dos semanas después del trágico accidente, que se llevó la vida de una veintena de futbolistas y otra de periodistas, las investigaciones continúan. Las autoridades bolivianas han arrestado a Gustavo Vargas, gerente de LaMia y años atrás jefe de registros de licencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y también a su hijo, del mismo nombre. La poca información disponible sugiere que hubo tráfico de influencias a la hora de permitir que una pequeña empresa de tres aviones —de los cuales solo opera uno— se encargara de traer y llevar a famosos equipos de fútbol y periodistas por el continente.


Hugo Chávez, expresidente de Venezuela, (derecha) le habría pedido a su amigo y homólogo boliviano, Evo Morales, otorgar licencia de trabajo a la aerolínea LaMia. LA PRENSA / Agencias.

En los “Panama Papers”
En 2012, por no estar al día en el pago de impuestos, el organismo de control tributario de Venezuela confiscó un helicóptero a Ricardo Albacete —socio de LaMia y dueño del avión accidentado en Colombia— y el empresario acudió al bufete Mossack Fonseca en Ciudad de Panamá para buscar vías legales para recuperarlo. Sí, el mismo bufete recientemente implicado en el escándalo por la creación de paraísos fiscales que medios internacionales bautizaron como los “Panama Papers”.

Socorristas y miembros de la Fuerza Aérea de Colombia sacando cadáveres y rescantando sobrevivientes el 29 de noviembre pasado en cerro El Gordo. LA PRENSA / Agencias.

EL VUELO “SUICIDA”
Según la planificación oficial del vuelo LaMia 2933, del pasado lunes 28 de noviembre, una parada de combustible estaba prevista en Cobija, ciudad norteña de Bolivia, pero debido a un retraso en el despegue y por las horas de cierre del aeropuerto colombiano de Rionegro —el destino—, el piloto Miguel Quiroga habría decidido no hacer la parada.

Celia Castedo, técnica aeronáutica de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), asegura que dio cinco razones a LaMia para no efectuar el vuelo si no hacían la parada en Cobija, pero la tripulación no atendió sus recomendaciones.

Erwin Tumirí, técnico de la nave que sobrevivió al accidente, dijo a Radio Blu de Colombia una semana después del accidente que supo a bordo que no harían la parada en Cobija.
Para un artículo de Infocifras, el piloto Quiroga habría tomado “una decisión suicida” al no hacer la parada, pues sabía bien que no tenía suficiente combustible.


Miguel Quiroga, piloto del vuelo 2933. LA PRENSA /Agencias.

Además, una orden de hacer sobrevuelos en círculos antes de aterrizar, debido a la emergencia de otro avión que tenía una fuga de combustible, también hizo perder minutos y gasolina al vuelo de LaMia.

Al siguiente día del siniestro, el 29 de noviembre, superiores de Celia Castedo la presionaron para modificar su informe previo al vuelo. Hasta el cierre de esta edición la oficial de Aasana se encontraba refugiada en Brasil y escribió una carta pública de tres páginas explicando el hostigamiento de sus jefes para tergiversar su trabajo, quizás en favor de LaMia, de Gustavo Vargas y de los implicados en dejar que la empresa opere.

Las regulaciones internacionales obligan a las aerolíneas a tener combustible mínimo para que los aviones puedan llegar a un aeropuerto alterno al del destino, además de 30 minutos adicionales para permanecer en el aire, más cinco minutos de reserva, según relata Univisión.

Es decir, el avión de LaMia operaba rutas no aptas para su capacidad, a la vista, paciencia y permiso de muchos.

Chapecoense campeón
El mundo del fútbol enmudeció ante la tragedia del vuelo LaMia 2933. Un equipo chico de Brasil, de la sureña ciudad de Chapecó, viajaba lleno de ilusiones a la primera final continental de su historia. En unos días, el Chapecoense jugaría el partido de ida contra el Atlético Nacional de Colombia, pero el accidente desbarató los sueños y las vidas

En un acto que jugadores y expertos han calificado de ejemplar, la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) otorgó por defecto —y con el apoyo del Atlético Nacional— el título al Chapecoense. Así, con muerte y llantos de por medio, la institución es la nueva campeona de la Copa Sudamericana.

• Para la nueva temporada 2017 muchos futbolistas, entre ellos famosos veteranos, han declarado sus ganas de unirse al equipo, que ha quedado con solo media docena de profesionales.
Albacete y Vargas serían hoy socios y recibirían los depósitos de clientes en una cuenta desde la cual pagarían a sus empleados, aunque la esposa y ahora viuda del piloto del vuelo 2933 Miguel Quiroga, Pamela Justiniano, aseguró a medios que también él obtenía dinero de depósitos.
Ricardo Albacete tuvo problemas legales y de seguridad aeronáutica en Venezuela. La prensa española ha asegurado que el empresario sostiene una estrecha relación con un millonario chino-angolés que el Gobierno de Estados Unidos tiene en una lista negra bajo el acápite de “instigador de regímenes corruptos a través de negocios ilícitos con diamantes”. ¿Su nombre? Sam Pa. ¿Su actual situación? Detenido en China bajo altos cargos de corrupción.
En 2011 Albacete admitió que Pa había colaborado con su proyecto de fundar una aerolínea. Resulta que Sam Pa no es ningún don nadie. En 2004 apareció junto con el embajador chino en el programa televisivo Aló Presidente, del expresidente venezolano Hugo Chávez. En 2014 una investigación del Financial Times indicó que los intereses de Pa incluían negociaciones en países con recursos petroleros como Venezuela, y otros medios lo pintan como jefe de Ricardo Albacete, quien sería su testaferro u operador de negocios en algunos países.
Continuando con el proyecto de fundar una aerolínea, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (Inac) nunca otorgó permiso de operar a LaMia porque sus aviones eran para rutas urbanas cortas y no para vuelos internacionales.
Vea también: El accidente del Chapecoense en imágenes
No obstante, según un artículo publicado en el sitio de noticias venezolano, Infocifras, en el proyecto LaMia también tomaron parte los exmilitares y políticos venezolanos Marcos Díaz Orellana y Carlos Mata Figueroa y, por ello, Hugo Chávez habría pedido a su amigo Evo Morales que asumiera la aerolínea y le diera licencia en Bolivia.
Infocifras y el diario El Tiempo, de Argentina, indican que LaMia cerró contratos con la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) para encargarse de transportar equipos de fútbol regionales en vuelos chárter, una actividad que la empresa realizó a menudo en 2016.
Por ahora, dos semanas después del trágico accidente, que se llevó la vida de una veintena de futbolistas y otra de periodistas, las investigaciones continúan. Las autoridades bolivianas han arrestado a Gustavo Vargas, gerente de LaMia y años atrás jefe de registros de licencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y también a su hijo, del mismo nombre. La poca información disponible sugiere que hubo tráfico de influencias a la hora de permitir que una pequeña empresa de tres aviones —de los cuales solo opera uno— se encargara de traer y llevar a famosos equipos de fútbol y periodistas por el continente.


Hugo Chávez, expresidente de Venezuela, (derecha) le habría pedido a su amigo y homólogo boliviano, Evo Morales, otorgar licencia de trabajo a la aerolínea LaMia. LA PRENSA / Agencias.
En los “Panama Papers”
En 2012, por no estar al día en el pago de impuestos, el organismo de control tributario de Venezuela confiscó un helicóptero a Ricardo Albacete —socio de LaMia y dueño del avión accidentado en Colombia— y el empresario acudió al bufete Mossack Fonseca en Ciudad de Panamá para buscar vías legales para recuperarlo. Sí, el mismo bufete recientemente implicado en el escándalo por la creación de paraísos fiscales que medios internacionales bautizaron como los “Panama Papers”.


Socorristas y miembros de la Fuerza Aérea de Colombia sacando cadáveres y rescantando sobrevivientes el 29 de noviembre pasado en cerro El Gordo. LA PRENSA / Agencias.
EL VUELO “SUICIDA”
Según la planificación oficial del vuelo LaMia 2933, del pasado lunes 28 de noviembre, una parada de combustible estaba prevista en Cobija, ciudad norteña de Bolivia, pero debido a un retraso en el despegue y por las horas de cierre del aeropuerto colombiano de Rionegro —el destino—, el piloto Miguel Quiroga habría decidido no hacer la parada.
Celia Castedo, técnica aeronáutica de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), asegura que dio cinco razones a LaMia para no efectuar el vuelo si no hacían la parada en Cobija, pero la tripulación no atendió sus recomendaciones.
Erwin Tumirí, técnico de la nave que sobrevivió al accidente, dijo a Radio Blu de Colombia una semana después del accidente que supo a bordo que no harían la parada en Cobija.
Para un artículo de Infocifras, el piloto Quiroga habría tomado “una decisión suicida” al no hacer la parada, pues sabía bien que no tenía suficiente combustible.


Miguel Quiroga, piloto del vuelo 2933. LA PRENSA /Agencias.
Además, una orden de hacer sobrevuelos en círculos antes de aterrizar, debido a la emergencia de otro avión que tenía una fuga de combustible, también hizo perder minutos y gasolina al vuelo de LaMia.

Al siguiente día del siniestro, el 29 de noviembre, superiores de Celia Castedo la presionaron para modificar su informe previo al vuelo. Hasta el cierre de esta edición la oficial de Aasana se encontraba refugiada en Brasil y escribió una carta pública de tres páginas explicando el hostigamiento de sus jefes para tergiversar su trabajo, quizás en favor de LaMia, de Gustavo Vargas y de los implicados en dejar que la empresa opere.

Las regulaciones internacionales obligan a las aerolíneas a tener combustible mínimo para que los aviones puedan llegar a un aeropuerto alterno al del destino, además de 30 minutos adicionales para permanecer en el aire, más cinco minutos de reserva, según relata Univisión.

Es decir, el avión de LaMia operaba rutas no aptas para su capacidad, a la vista, paciencia y permiso de muchos.

Chapecoense campeón

El mundo del fútbol enmudeció ante la tragedia del vuelo LaMia 2933. Un equipo chico de Brasil, de la sureña ciudad de Chapecó, viajaba lleno de ilusiones a la primera final continental de su historia. En unos días, el Chapecoense jugaría el partido de ida contra el Atlético Nacional de Colombia, pero el accidente desbarató los sueños y las vidas

En un acto que jugadores y expertos han calificado de ejemplar, la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) otorgó por defecto —y con el apoyo del Atlético Nacional— el título al Chapecoense. Así, con muerte y llantos de por medio, la institución es la nueva campeona de la Copa Sudamericana.

Para la nueva temporada 2017 muchos futbolistas, entre ellos famosos veteranos, han declarado sus ganas de unirse al equipo, que ha quedado con solo media docena de profesionales.

Roberto Gómez Bolaños " Chespirito " ( México; 21/02/1929 - 28/11/2014 )

   Roberto Gómez Bolaños, Chespirito, fallecido el 28 de Noviembre de 2014 a sus 85 años por consecuencias respiratorias. 

Murió mi más grande ídolo, quien me distrajo durante la infancia, tus personajes quedarán por siempre en la memoria de todos los que crecimos viendo al Chapulín, Chaparrón Bonaparte, Vicente Chambón, Doctor Chapatin, el Chavo del ocho, y la más fiel imitación a Charles Chaplin, y por ser amante de William Shakespeare (como confesó alguna vez), es que sus personajes comenzaban por CH. Hasta siempre Roberto Gomez Bolaños "Chavito"

Feliz Cumpleaños Jesús David Kelly Galindo

  Feliz Cumpleaños Jesús David Kelly Galindo