San Patricio, Saint Patrick, de Irlanda, deade el 17 de Marzo de 461, conmemorado en varias ciudades del mundo, como Chicago, Estados Unidos

        San Patricio de Irlanda, fallecido el 17 de Marzo de 461, su nombre real; Maewyn Buccat. Su celebración en Chicago, Estados Unidos, y varias partes del mundo. El Sábado anterior o el propio 17 de Marzo, en su defecto entre el 11 y el 16 de Marzo anualmente

29 de Febrero; un día más para el Año Bisiesto

  

Bajo el actual calendario occidental –introducido a fines del siglo XVI– se estableció que un año constaría de 365 días.

Y la porción restante –de cinco horas, 48 minutos y 46 segundos cada año– se suma para formar un día adicional cada cuatro años, como una forma de mantener nuestros relojes sintonizados con la Tierra y sus estaciones.

Ese día en cuestión se le suma al mes de febrero, que por eso este año tiene 29 días.

Y para celebrar la rara ocasión, en BBC Mundo te compartimos cinco hechos curiosos sobre los años bisiestos.

1. La culpa es del emperador

 El año bisiesto fue creado por Julio César en el siglo 1 a.C.

Bajo el gobierno de Julio César en el siglo 1 a.C., se comisionó a los astrónomos la tarea de mejorar el antiguo calendario romano, que tenía 355 días con un mes adicional de 22 días cada dos años.

Se pensaba que el calendario se había quedado irremediablemente fuera de sincronía con las estaciones y por eso se creó el año de 365 días, con un día adicional cada cierto número de años para incorporar las horas adicionales acumuladas.

Fue así que nació el año bisiesto. Y en esos años especiales, el mes de febrero, que originalmente tenía 29 días, pasaba a tener 30.

Pero se cuenta que cuando Augusto se convirtió en el primer emperador del recién establecido Imperio Romano, quiso tener un mes nombrado en su honor con los mismos días que el mes de julio, que honraba a Julio César.

Y en la batalla por los días adicionales el pobre febrero terminó cediéndole un día a agosto.

  

2. Una oportunidad para las mujeres

Los años bisiestos han sido asociados con todo tipo de rituales y creencias, y algunas están relacionadas con el matrimonio. En Grecia, por ejemplo, algunas parejas tradicionalmente evitaban casarse en un año bisiesto porque se pensaba que traería mala suerte en el futuro.

Pero en Reino Unido los años bisiestos se conocen sobre todo como aquellos en los que las mujeres pueden proponer matrimonio a los hombres.

La costumbre se popularizó en el siglo XIX, cuando se alentó a las mujeres que realizaran sus proposiciones en tarjetas postales.

La leyenda dice que el santo irlandés San Patricio emitió un decreto en el que otorgaba a las mujeres el derecho a proponer el asunto una vez cada cuatro años.

Otros dicen que fue la reina Margarita de Escocia la que emitió una ley en 1288 que daba a las mujeres solteras la libertad de proponer matrimonio durante un año bisiesto, y el hombre que se rehusara era multado.

Los académicos, sin embargo, no han encontrado evidencia de que existiera dicha ley.

3. Una revolución pendiente

Si recibes un salario cada mes, los años bisiestos son mala noticia para ti.

Técnicamente debes trabajar un día extra sin paga adicional, ya que tu salario anual sigue siendo el mismo en los años que tienen 366 días. Sin embargo, hay un asunto más complejo detrás de esto, ya que analizar el impacto económico de un año bisiesto es complicado.

Muchos expertos en estadísticas alrededor del mundo usan cifras ajustadas para medir variables económicas, como el PIB, para que los febreros puedan ser comparables.

Así que se considera que febrero tiene 28 días más un cuarto de día cada año, ya sea año bisiesto o no.

Este hecho provocó que una profesora de secundaria en Maryland, EE.UU., lanzara en 2008 la "Revolución para no trabajar en día bisiesto".

La campaña, sin embargo, no se ha materializado para ganar un día adicional de vacaciones en ninguna parte del mundo.

4. Empresarios y benefactores bisiestos

Ha habido otras "revoluciones" más modestas y pequeñas dirigidas por los que abogan por el carpe diem (aprovecha el momento) y desean que la gente haga trabajo voluntario y ayudar a otros en el día adicional que se gana en un año bisiesto.

"Dona tu día bisiesto a la caridad", insta el sitio easyfundraising.org y muchos otros similares que existen principalmente en Europa y Estados Unidos.

Hay campañas para que la gente done, participe o reúna fondos para una variedad de causas, desde investigación de cáncer hasta actividades comunitarias.

La clave, sin embargo, como reconocen los mismos grupos de caridad, es que los empresarios acuerden dar a sus trabajadores el 29 de febrero libre. Y sobra decir que no todos están dispuestos.

5. Una fiesta de cumpleaños gratis en Texas

Pero quizás los que tienen más problemas con los años bisiestos son los que nacieron un 29 de febrero.

 Los años bisiestos podrían ser un problema para quienes nacieron un 29 de febrero. Estas personas sólo pueden celebrar un "cumpleaños apropiado" cada cuatro años. Muchos celebran el 28 de febrero, pero no es lo mismo.

"Cuando era niño era bastante desconcertante. Ahora estoy acostumbrado y me resulta divertido", le dijo a la BBC Dimitrios Michalopoulos.

Actualmente en el mundo hay 4,1 millones de personas que nacieron el 29 de febrero.

La buena noticia es que todos los bebés bisiestos pueden tener un fiesta en la ciudad de Anthony, en Texas, EE.UU.

Esta es la autoproclamada Capital Mundial del Año Bisiesto y realiza un festival de cuatro días durante los años bisiestos que incluye una enorme cena de cumpleaños para los nacidos el 29 de febrero.

Cuenta la leyenda que el emperador Romano Julio Cesar estableció el año bisiesto con el fin de calcular astronómicamente el tiempo que tarda la tierra en darle la vuelta a sol teniendo en cuenta que demora 365 días 5 horas 50 minutos y 22 segundos, en volver a su origen dado que sirven también para calcular las fases de las estaciones climáticas que rigen al planeta tierra. Se calcula que sin la existencia del año bisiesto, estaríamos 533 días más adelantados en el calendario, lo cual indicaría que estaríamos a lunes 23 de agosto de 2021, si se siguiera regularmente eliminando los 29 de Febrero.

A continuación se muestran los años bisiestos del siglo XXI (21), indicando que todos los siglos a partir del año 57 a.C han tenido la misma terminación: .

Los años bisiestos son cada cuatro años, en el siglo XXI por ejemplo son los años 2000, 2004, 2008, 2012, 2016, 2020, 2024, 2028, 2032, 2036, 2040, 2044, 2048, 2052, 2056, 2060, 2064, 2068, 2072, 2076, 2080, 2084, 2088, 2092 y 2096, aclarando que en cada siglo son bisiestos los años con los mismos dos números finales.

Viajar a Estados Unidos, desde Colombia. Una realidad personal desde el Martes 17 de Enero de 2017

        Salir del país es una de las experiencias más bonitas que cualquiera puede vivir. Estar en tu país Colombia, admirar sus bellos paisajes, culturas, formas de vida, y costumbres, es maravilloso, pero conocer otro mundo es algo indescriptible, porque todo lo que puedes conocer es hermoso, incluido intentar comunicarte en un idioma, que aunque hay que aprenderlo, es muy distinto a cuando tienes que hablarlo con el dueño del mercado de tu barrio.

Conocer la capital del mundo, Nueva York, es para aquellos que quieren darse un gusto bastante grande, y más si vas acompañado de toda tu familia, montar en el metro y caminar sus lindas calles, son lujos que pocos se pueden dar. Emprender una nueva aventura, buscando algo nuevo, es cosa que pocos se atreven a hacer, por estar en la zona de confort de tu casa, de tu tierra.

Ni se diga de conocer parques como los de Disney, son un mundo a parte, y realmente no se imagina todo lo que tiene, y menos le alcanzan 12 horas para recorrerlo todo, por lo menos se necesita una semana completa para ello, pero lo que conocí me fascinó.

Otro cambio importante, es conocer una ciudad nueva como Chicago, inmensa, rodeada por 77 suburbios a su alrededor, y que por temas federales y de organización, se dice que son ciudades vecinas a la gran urbe, tal como lo son Maywood, Melrose Park, Stone Park, Franklin Park, etc, pues tienen su alcaldía, estaciones de bomberos y de policía

Estados Unidos es un país extraordinario, ya que sus calles, que bien podríamos decir que son de barrio, son inmensas avenidas, y cada media cuadra, existe una avenida diferente, como por ejemplo es el caso de la Manheim, o de la North

También es increíble ver la cantidad de hermanos mexicanos que viven en los Estados Unidos, pues, te los puedes encontrar, en un supermercado, en la lavandería, en la heladería, etc, y como te escuchan hablar, de una vez te identifican que eres de Colombia, y te relacionan con James Rodríguez, Juanes, Shakira, Gabriel García Márquez.

Sea de paseo que es lo más común, o a lo que necesites venir, no hay que perderse el gusto de conocer este maravilloso país. Claramente mi Colombia es un país es al que amo, pero se notan profundamente las diferencias entre uno y otro, nada más con la forma de vida, pues simplemente el hecho de acostumbrarse de hablar su español para comenzar a dominar el inglés, es un cambio bastante importante.

No se pierdan la oportunidad de las nuevas experiencias, tal vez por pereza o por falta de economía, lo que si les puedo decir, es que cuando vengan, tómense miles de fotos, y guárdenlas muy bien en sus celulares y computadores, para que, cuando las miren una y otra vez, recuerden el excelente momento vivido al lado de quienes más quieren.

Roberto Gómez Bolaños " Chespirito " ( México; 21/02/1929 - 28/11/2014 )

      Roberto Gómez Bolaños, Chespirito, fallecido el 28 de Noviembre de 2014 a sus 85 años por consecuencias respiratorias. 

Murió mi más grande ídolo, quien me distrajo durante la infancia, tus personajes quedarán por siempre en la memoria de todos los que crecimos viendo al Chapulín, Chaparrón Bonaparte, Vicente Chambón, Doctor Chapatin, el Chavo del ocho, y la más fiel imitación a Charles Chaplin, y por ser amante de William Shakespeare (como confesó alguna vez), es que sus personajes comenzaban por CH. Hasta siempre Roberto Gomez Bolaños "Chavito"

Chapecoense de Brasil, recordado por au accidente aéreo del 28 de Noviembre de 2016 en Medellín, Colombia

 

Apenas unos días antes de perder la vida en cerro Gordo, Colombia, el piloto Miguel Quiroga, de la aerolínea LaMia, publicó fotos en su Facebook con Evo Morales y la inscripción: “LaMia Corporation tiene a bordo al presidente Evo Morales en su vuelo Rurrenabaque-Trinidad”. El mandatario boliviano aparecía sentado en uno de los aviones con capacidad para un centenar de pasajeros, en el que trabajaba Quiroga. Todo un honor.

En realidad, el gerente general de LaMia, que significa Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, es Gustavo Vargas, expiloto de Evo Morales y militar retirado de la Fuerza Aérea Boliviana. Aquí las irregularidades solo comienzan.

LaMia es una aerolínea venezolana-boliviana que obtuvo permisos en 2015 y comenzó a operar en 2016. Utiliza aviones de Ricardo Albacete, un empresario venezolano-español que en 2011 trató de fundar una aerolínea del mismo nombre en Venezuela, pero nunca obtuvo las licencias.

La empresa boliviana que usa los aviones de Albacete es de Gustavo Vargas, quien habría guardado el nombre LaMia para no desperdiciar la pintura en los vehículos aéreos, según Apenas unos días antes de perder la vida en cerro Gordo, Colombia, el piloto Miguel Quiroga, de la aerolínea LaMia, publicó fotos en su Facebook con Evo Morales y la inscripción: “LaMia Corporation tiene a bordo al presidente Evo Morales en su vuelo Rurrenabaque-Trinidad”. El mandatario boliviano aparecía sentado en uno de los aviones con capacidad para un centenar de pasajeros, en el que trabajaba Quiroga. Todo un honor.

En realidad, el gerente general de LaMia, que significa Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, es Gustavo Vargas, expiloto de Evo Morales y militar retirado de la Fuerza Aérea Boliviana. Aquí las irregularidades solo comienzan.

LaMia es una aerolínea venezolana-boliviana que obtuvo permisos en 2015 y comenzó a operar en 2016. Utiliza aviones de Ricardo Albacete, un empresario venezolano-español que en 2011 trató de fundar una aerolínea del mismo nombre en Venezuela, pero nunca obtuvo las licencias.

La empresa boliviana que usa los aviones de Albacete es de Gustavo Vargas, quien habría guardado el nombre LaMia para no desperdiciar la pintura en los vehículos aéreos, según una investigación de Univisión.

Albacete y Vargas serían hoy socios y recibirían los depósitos de clientes en una cuenta desde la cual pagarían a sus empleados, aunque la esposa y ahora viuda del piloto del vuelo 2933 Miguel Quiroga, Pamela Justiniano, aseguró a medios que también él obtenía dinero de depósitos.

Ricardo Albacete tuvo problemas legales y de seguridad aeronáutica en Venezuela. La prensa española ha asegurado que el empresario sostiene una estrecha relación con un millonario chino-angolés que el Gobierno de Estados Unidos tiene en una lista negra bajo el acápite de “instigador de regímenes corruptos a través de negocios ilícitos con diamantes”. ¿Su nombre? Sam Pa. ¿Su actual situación? Detenido en China bajo altos cargos de corrupción.

En 2011 Albacete admitió que Pa había colaborado con su proyecto de fundar una aerolínea. Resulta que Sam Pa no es ningún don nadie. En 2004 apareció junto con el embajador chino en el programa televisivo Aló Presidente, del expresidente venezolano Hugo Chávez. En 2014 una investigación del Financial Times indicó que los intereses de Pa incluían negociaciones en países con recursos petroleros como Venezuela, y otros medios lo pintan como jefe de Ricardo Albacete, quien sería su testaferro u operador de negocios en algunos países.

Continuando con el proyecto de fundar una aerolínea, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (Inac) nunca otorgó permiso de operar a LaMia porque sus aviones eran para rutas urbanas cortas y no para vuelos internacionales.

Vea también: El accidente del Chapecoense en imágenes

No obstante, según un artículo publicado en el sitio de noticias venezolano, Infocifras, en el proyecto LaMia también tomaron parte los exmilitares y políticos venezolanos Marcos Díaz Orellana y Carlos Mata Figueroa y, por ello, Hugo Chávez habría pedido a su amigo Evo Morales que asumiera la aerolínea y le diera licencia en Bolivia.

Infocifras y el diario El Tiempo, de Argentina, indican que LaMia cerró contratos con la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) para encargarse de transportar equipos de fútbol regionales en vuelos chárter, una actividad que la empresa realizó a menudo en 2016.

Por ahora, dos semanas después del trágico accidente, que se llevó la vida de una veintena de futbolistas y otra de periodistas, las investigaciones continúan. Las autoridades bolivianas han arrestado a Gustavo Vargas, gerente de LaMia y años atrás jefe de registros de licencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y también a su hijo, del mismo nombre. La poca información disponible sugiere que hubo tráfico de influencias a la hora de permitir que una pequeña empresa de tres aviones —de los cuales solo opera uno— se encargara de traer y llevar a famosos equipos de fútbol y periodistas por el continente.


Hugo Chávez, expresidente de Venezuela, (derecha) le habría pedido a su amigo y homólogo boliviano, Evo Morales, otorgar licencia de trabajo a la aerolínea LaMia. LA PRENSA / Agencias.

En los “Panama Papers”
En 2012, por no estar al día en el pago de impuestos, el organismo de control tributario de Venezuela confiscó un helicóptero a Ricardo Albacete —socio de LaMia y dueño del avión accidentado en Colombia— y el empresario acudió al bufete Mossack Fonseca en Ciudad de Panamá para buscar vías legales para recuperarlo. Sí, el mismo bufete recientemente implicado en el escándalo por la creación de paraísos fiscales que medios internacionales bautizaron como los “Panama Papers”.

Socorristas y miembros de la Fuerza Aérea de Colombia sacando cadáveres y rescantando sobrevivientes el 29 de noviembre pasado en cerro El Gordo. LA PRENSA / Agencias.

EL VUELO “SUICIDA”
Según la planificación oficial del vuelo LaMia 2933, del pasado lunes 28 de noviembre, una parada de combustible estaba prevista en Cobija, ciudad norteña de Bolivia, pero debido a un retraso en el despegue y por las horas de cierre del aeropuerto colombiano de Rionegro —el destino—, el piloto Miguel Quiroga habría decidido no hacer la parada.

Celia Castedo, técnica aeronáutica de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), asegura que dio cinco razones a LaMia para no efectuar el vuelo si no hacían la parada en Cobija, pero la tripulación no atendió sus recomendaciones.

Erwin Tumirí, técnico de la nave que sobrevivió al accidente, dijo a Radio Blu de Colombia una semana después del accidente que supo a bordo que no harían la parada en Cobija.
Para un artículo de Infocifras, el piloto Quiroga habría tomado “una decisión suicida” al no hacer la parada, pues sabía bien que no tenía suficiente combustible.


Miguel Quiroga, piloto del vuelo 2933. LA PRENSA /Agencias.

Además, una orden de hacer sobrevuelos en círculos antes de aterrizar, debido a la emergencia de otro avión que tenía una fuga de combustible, también hizo perder minutos y gasolina al vuelo de LaMia.

Al siguiente día del siniestro, el 29 de noviembre, superiores de Celia Castedo la presionaron para modificar su informe previo al vuelo. Hasta el cierre de esta edición la oficial de Aasana se encontraba refugiada en Brasil y escribió una carta pública de tres páginas explicando el hostigamiento de sus jefes para tergiversar su trabajo, quizás en favor de LaMia, de Gustavo Vargas y de los implicados en dejar que la empresa opere.

Las regulaciones internacionales obligan a las aerolíneas a tener combustible mínimo para que los aviones puedan llegar a un aeropuerto alterno al del destino, además de 30 minutos adicionales para permanecer en el aire, más cinco minutos de reserva, según relata Univisión.

Es decir, el avión de LaMia operaba rutas no aptas para su capacidad, a la vista, paciencia y permiso de muchos.

Chapecoense campeón
El mundo del fútbol enmudeció ante la tragedia del vuelo LaMia 2933. Un equipo chico de Brasil, de la sureña ciudad de Chapecó, viajaba lleno de ilusiones a la primera final continental de su historia. En unos días, el Chapecoense jugaría el partido de ida contra el Atlético Nacional de Colombia, pero el accidente desbarató los sueños y las vidas

En un acto que jugadores y expertos han calificado de ejemplar, la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) otorgó por defecto —y con el apoyo del Atlético Nacional— el título al Chapecoense. Así, con muerte y llantos de por medio, la institución es la nueva campeona de la Copa Sudamericana.

• Para la nueva temporada 2017 muchos futbolistas, entre ellos famosos veteranos, han declarado sus ganas de unirse al equipo, que ha quedado con solo media docena de profesionales.
Albacete y Vargas serían hoy socios y recibirían los depósitos de clientes en una cuenta desde la cual pagarían a sus empleados, aunque la esposa y ahora viuda del piloto del vuelo 2933 Miguel Quiroga, Pamela Justiniano, aseguró a medios que también él obtenía dinero de depósitos.
Ricardo Albacete tuvo problemas legales y de seguridad aeronáutica en Venezuela. La prensa española ha asegurado que el empresario sostiene una estrecha relación con un millonario chino-angolés que el Gobierno de Estados Unidos tiene en una lista negra bajo el acápite de “instigador de regímenes corruptos a través de negocios ilícitos con diamantes”. ¿Su nombre? 

Sam Pa. ¿Su actual situación? Detenido en China bajo altos cargos de corrupción.

En 2011 Albacete admitió que Pa había colaborado con su proyecto de fundar una aerolínea. Resulta que Sam Pa no es ningún don nadie. En 2004 apareció junto con el embajador chino en el programa televisivo Aló Presidente, del expresidente venezolano Hugo Chávez. En 2014 una investigación del Financial Times indicó que los intereses de Pa incluían negociaciones en países con recursos petroleros como Venezuela, y otros medios lo pintan como jefe de Ricardo Albacete, quien sería su testaferro u operador de negocios en algunos países.
Continuando con el proyecto de fundar una aerolínea, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (Inac) nunca otorgó permiso de operar a LaMia porque sus aviones eran para rutas urbanas cortas y no para vuelos internacionales.
Vea también: El accidente del Chapecoense en imágenes
No obstante, según un artículo publicado en el sitio de noticias venezolano, Infocifras, en el proyecto LaMia también tomaron parte los exmilitares y políticos venezolanos Marcos Díaz Orellana y Carlos Mata Figueroa y, por ello, Hugo Chávez habría pedido a su amigo Evo Morales que asumiera la aerolínea y le diera licencia en Bolivia.
Infocifras y el diario El Tiempo, de Argentina, indican que LaMia cerró contratos con la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) para encargarse de transportar equipos de fútbol regionales en vuelos chárter, una actividad que la empresa realizó a menudo en 2016.
Por ahora, 2 semanas después del trágico accidente, que se llevó la vida de una veintena de futbolistas y otra de periodistas, las investigaciones continúan. Las autoridades bolivianas han arrestado a Gustavo Vargas, gerente de LaMia y años atrás jefe de registros de licencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y también a su hijo, del mismo nombre. La poca información disponible sugiere que hubo tráfico de influencias a la hora de permitir que una pequeña empresa de tres aviones —de los cuales solo opera uno— se encargara de traer y llevar a famosos equipos de fútbol y periodistas por el continente.


Hugo Chávez, expresidente de Venezuela, (derecha) le habría pedido a su amigo y homólogo boliviano, Evo Morales, otorgar licencia de trabajo a la aerolínea LaMia. LA PRENSA / Agencias.
En los “Panama Papers”
En 2012, por no estar al día en el pago de impuestos, el organismo de control tributario de Venezuela confiscó un helicóptero a Ricardo Albacete —socio de LaMia y dueño del avión accidentado en Colombia— y el empresario acudió al bufete Mossack Fonseca en Ciudad de Panamá para buscar vías legales para recuperarlo. Sí, el mismo bufete recientemente implicado en el escándalo por la creación de paraísos fiscales que medios internacionales bautizaron como los “Panama Papers”.


Socorristas y miembros de la Fuerza Aérea de Colombia sacando cadáveres y rescantando sobrevivientes el 29 de noviembre pasado en cerro El Gordo. LA PRENSA / Agencias.
EL VUELO “SUICIDA”
Según la planificación oficial del vuelo LaMia 2933, del pasado lunes 28 de noviembre, una parada de combustible estaba prevista en Cobija, ciudad norteña de Bolivia, pero debido a un retraso en el despegue y por las horas de cierre del aeropuerto colombiano de Rionegro —el destino—, el piloto Miguel Quiroga habría decidido no hacer la parada.
Celia Castedo, técnica aeronáutica de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), asegura que dio cinco razones a LaMia para no efectuar el vuelo si no hacían la parada en Cobija, pero la tripulación no atendió sus recomendaciones.

Erwin Tumirí, técnico de la nave que sobrevivió al accidente, dijo a Radio Blu de Colombia 1 semana después del accidente que supo a bordo que no harían la parada en Cobija.

Para un artículo de Infocifras, el piloto Quiroga habría tomado “una decisión suicida” al no hacer la parada, pues sabía bien que no tenía suficiente combustible.

Miguel Quiroga, piloto del vuelo 2933. LA PRENSA /Agencias.
Además, una orden de hacer sobrevuelos en círculos antes de aterrizar, debido a la emergencia de otro avión que tenía una fuga de combustible, también hizo perder minutos y gasolina al vuelo de LaMia.

Al siguiente día del siniestro, el 29 de noviembre, superiores de Celia Castedo la presionaron para modificar su informe previo al vuelo. Hasta el cierre de esta edición la oficial de Aasana se encontraba refugiada en Brasil y escribió una carta pública de tres páginas explicando el hostigamiento de sus jefes para tergiversar su trabajo, quizás en favor de LaMia, de Gustavo Vargas y de los implicados en dejar que la empresa opere.

Las regulaciones internacionales obligan a las aerolíneas a tener combustible mínimo para que los aviones puedan llegar a un aeropuerto alterno al del destino, además de 30 minutos adicionales para permanecer en el aire, más cinco minutos de reserva, según relata Univisión.

Es decir, el avión de LaMia operaba rutas no aptas para su capacidad, a la vista, paciencia y permiso de muchos.

Chapecoense campeón

El mundo del fútbol enmudeció ante la tragedia del vuelo LaMia 2933. Un equipo chico de Brasil, de la sureña ciudad de Chapecó, viajaba lleno de ilusiones a la primera final continental de su historia. En unos días, el Chapecoense jugaría el partido de ida contra el Atlético Nacional de Colombia, pero el accidente desbarató los sueños y las vidas

En un acto que jugadores y expertos han calificado de ejemplar, la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) otorgó por defecto —y con el apoyo del Atlético Nacional— el título al Chapecoense. Así, con muerte y llantos de por medio, la institución es la nueva campeona de la Copa Sudamericana.

Feliz Cumpleaños Jesús David Kelly Galindo

  Feliz Cumpleaños Jesús David Kelly Galindo 

San Patricio, Saint Patrick, de Irlanda, desde el 17 de Marzo de 461, conmemorado en varias ciudades del mundo, como Chicago, Estados Unidos

       San Patricio de Irlanda, fallecido el 17 de Marzo de 461, su nombre real; Maewyn Buccat. Su celebración en Chicago, Estados Unidos, y varias partes del mundo. El Sábado anterior o el propio 17 de Marzo, en su defecto entre el 11 y el 16 de Marzo anualmente

Viajar a Estados Unidos, desde Colombia. Una realidad personal desde el Martes 17 de Enero de 2017

         Salir del país es una de las experiencias más bonitas que cualquiera puede vivir. Estar en tu país Colombia, admirar sus bellos paisajes, culturas, formas de vida, y costumbres, es maravilloso, pero conocer otro mundo es algo indescriptible, porque todo lo que puedes conocer es hermoso, incluido intentar comunicarte en un idioma, que aunque hay que aprenderlo, es muy distinto a cuando tienes que hablarlo con el dueño del mercado de tu barrio.

Conocer la capital del mundo, Nueva York, es para aquellos que quieren darse un gusto bastante grande, y más si vas acompañado de toda tu familia, montar en el metro y caminar sus lindas calles, son lujos que pocos se pueden dar. Emprender una nueva aventura, buscando algo nuevo, es cosa que pocos se atreven a hacer, por estar en la zona de confort de tu casa, de tu tierra.

Ni se diga de conocer parques como los de Disney, son un mundo a parte, y realmente no se imagina todo lo que tiene, y menos le alcanzan 12 horas para recorrerlo todo, por lo menos se necesita una semana completa para ello, pero lo que conocí me fascinó.

Otro cambio importante, es conocer una ciudad nueva como Chicago, inmensa, rodeada por 77 suburbios a su alrededor, y que por temas federales y de organización, se dice que son ciudades vecinas a la gran urbe, tal como lo son Maywood, Melrose Park, Stone Park, Franklin Park, etc, pues tienen su alcaldía, estaciones de bomberos y de policía

Estados Unidos es un país extraordinario, ya que sus calles, que bien podríamos decir que son de barrio, son inmensas avenidas, y cada media cuadra, existe una avenida diferente, como por ejemplo es el caso de la Manheim, o de la North

También es increíble ver la cantidad de hermanos mexicanos que viven en los Estados Unidos, pues, te los puedes encontrar, en un supermercado, en la lavandería, en la heladería, etc, y como te escuchan hablar, de una vez te identifican que eres de Colombia, y te relacionan con James Rodríguez, Juanes, Shakira, Gabriel García Márquez.

Sea de paseo que es lo más común, o a lo que necesites venir, no hay que perderse el gusto de conocer este maravilloso país. Claramente mi Colombia es un país es al que amo, pero se notan profundamente las diferencias entre uno y otro, nada más con la forma de vida, pues simplemente el hecho de acostumbrarse de hablar su español para comenzar a dominar el inglés, es un cambio bastante importante.

No se pierdan la oportunidad de las nuevas experiencias, tal vez por pereza o por falta de economía, lo que si les puedo decir, es que cuando vengan, tómense miles de fotos, y guárdenlas muy bien en sus celulares y computadores, para que, cuando las miren una y otra vez, recuerden el excelente momento vivido al lado de quienes más quieren.

Inicio de la Estación de Invierno: Estados Unidos: 21 de Diciembre al 20 de Marzo

 ¿Por qué hace más calor en verano que en invierno y a qué se debe que tengamos 4 estaciones distintas a lo largo de un año?. 

 La explicación de estos fenómenos se debe al viaje que realiza la tierra alrededor del Sol, ya que en el transcurso del año, tiempo que tarda en dar una vuelta completa alrededor del Sol, las regiones de nuestro planeta tierra reciben distintas intensidad de luz y calor.

 ¿Por Qué Tenemos Diferentes Estaciones Durante el Año?

 Las estaciones NO se deben a la distancia de la tierra al Sol, esto es muy importante porque mucha gente lo confunde. De hecho, cuando la tierra está más alejada del Sol puede ser verano o invierno, depende de la zona en la que nos encontremos.

 Lo realmente importante para definir las estaciones es la inclinación del eje de la tierra que es de 23,5º (23 grados y medio aproximadamente).

 Los lugares que reciben los rayos solares más verticales (perpendiculares) se calientan mucho más, por ejemplo en el Ecuador.

 Los lugares que reciben los rayos solares muy inclinados (oblicuos) estarán más fríos, por ejemplo las zonas más próximas a los dos polos, norte y sur. ¿Por qué?

El Sol envía la misma cantidad de calor en los dos casos. En el caso de la izquierda calentará menor superficie que en el caso de la derecha. Si el mismo calor calienta menos superficie, esta superficie estará más caliente.

 

La superficie de la izquierda estará más caliente que la de la derecha. A la izquierda le llegan los rayos perpendiculares y a la derecha oblicuos. Si hablaramos de estaciones, a la izquierda será verano (más calor) y a la derecha invierno (más frío).

 Como ves el eje de la tierra está inclinado con respecto al Sol. Los rayos del Sol en los polos (parte de arriba y abajo de la tierra) llegan con más inclinación y tendrá que calentar más superficie, lo que hace que sean zonas más frías siempre. En el Ecuador los rayos llegan más perpendiculares y por eso es la zona más calurosa de la tierra. Además, en esta zona, este donde esté la tierra, derecha o izquierda del Sol, siempre llegan bastante perpendiculares, por eso no hay tanta diferencia de calor entre verano e invierno. Incluso se dice que en el ecuador solo hay dos estaciones (humeda y seca). Veamos el invierno y el verano.

Cuando la tierra está a la derecha del Sol, será verano en el polo Sur (rayos + perpendiculares) y en el polo Norte será Invierno (rayos con + inclinación). Cuando la tierra esta a la izquierda del Sol será al revés. Esto como ves se debe al eje de la tierra que siempre es el mismo mientras gira alrededor del Sol.

 Del ecuador hacia arriba se llama Hemisferio Norte, del Ecuador hacia abajo hemisferio Sur.

 Cuando en el hemisferio norte es invierno en el hemisferio sur es verano.

 Espero que ahora lo entiendas. Pero...¿Qué pasa cuando la tierra está en los otros dos puntos, delante y detrás del Sol?. Pues en un caso será otoño y en otro primavera. Expliquemos estas otras dos estaciones del año.

 Primavera y Otoño

 Cuando pasamos de Mucho Frío (invierno) a más calor lo llamamos primavera.

 Cuando pasamos de Mucho Calor (verano) a más frío lo llamamos Otoño.

 Pero realmente la temperatura sería lo mismo en las dos posiciones, el eje de la tierra tiene 0º de inclinación respecto al Sol en los dos hemisferios.

 Imagina que metemos la mano en un vaso de agua a 25ºC. Ahora la sacamos y la metemos en un vaso a 10ºC. ¿Qué sentiremos? Pues frío. Ahora si la metemos en un vaso a 40ºC sentiremos calor. Metiendo la mano a la misma temperatura, 25º, depende de donde la metamos después, podemos sentir frio o calor. Esto pasa con el otoño y la primavera, aunque la temperatura sea la misma depende de que estación vengamos, verano o invierno. Expliquemos esto con las 4 posiciones más importantes de la tierra en su rotación alrededor del Sol:

Imaginemos que la tierra está a la derecha del Sol, punto 1. Decíamos que en el hemisferio Norte es invierno y en el hemisferio sur verano (fíjate en la imagen de más arriba cuando explicamos verano e invierno). Ahora pasa al punto 2. Los rayos más o menos caerán con la misma inclinación en los dos hemisferios de la tierra, ni tan perpendiculares como en verano ni con tanto ángulo como en invierno. Pero.... En el hemisferio norte antes era invierno (mucho frio) y pasamos a tener más calor. En el hemisferio sur era verano y ahora pasamos a tener más frio. Entonces...

 - En el hemisferio norte pasamos de Invierno a Primavera. De sensación de frio a sensación de calor.

 - En el hemisferio sur pasamos de Verano a Otoño. De sensación de calor a sensación de frío.

 Cuando pasamos del punto 3 al 4 pasa justo lo contrario en los dos hemisferios.

 - En el hemisferio Norte pasamos de Verano a Otoño. De sensación de calor a sensación de frío.

 - En el hemisferio Sur pasamos de Invierno a Primavera. De sensación de frio a sensación de calor.

 Aunque realmente la temperatura sea la misma en los dos hemisferios en el punto 2 que en el 4.

 Esa es realmente la diferencia entre otoño y primavera, de donde venimos. Por ejemplo las plantas lo notan mucho, pasan de una época de mucho frio en invierno a calor en primavera y por eso florecen, saben que llega el calor. En verano cuando pasamos a otoño las plantas saben que llega el frío y se quitan todas las hojas para no tener frío.

 Ahora ya sabemos la explicación de las 4 estaciones del año. Según la imagen anterior:

 - En el punto 1 hemisferio norte será invierno y en el hemisferio sur verano.

 - En el punto 2 en el hemisferio norte será primavera y en el hemisferio sur otoño.

 - En el punto 3 en el hemisferio norte será verano y en el hemisferio sur invierno.

 - En el punto 4 en el hemisferio norte será otoño y en el hemisferio sur primavera.

 Ahora la tierra ya dio un giro completo alrededor del Sol y ha pasado un año. Empezamos el siguiente año y volvemos a repetir las estaciones.

 Equinoccios y Solsticios - Fechas Estaciones del Año

 Los puntos donde cambiamos de estaciones tiene un nombre y una fecha concreta.

 - Solsticio del 21 de Diciembre: comienza el invierno en el hemisferio norte y el verano en el hemisferio sur.

 - Equinoccio del 21 de Marzo: comienzo de la primavera en el hemisferio norte y el otoño en el hemisferio sur.

 - Solsticio del 21 de Junio: comienzo del verano en el hemisferio norte y del invierno en el hemisferio sur.

 - Equinoccio del 22 de Septiembre: comienzo del otoño en el hemisferio norte y de la primavera en el hemisferio sur.

 Fíjate que los equinoccios son cuando la tierra coincide con el eje menor (más cercano al Sol) del giro de la tierra alrededor del Sol. Es cuando más cerca está la tierra del sol pero no tiene nada que ver para que sea verano o invierno.

 El 21 de Diciembre en el hemisferio norte se le llama Solsticio de Invierno porque comienza el invierno y en el hemisferio sur Solsticio de Verano por qué comienza el verano. Al revés pasa el 21 de Junio, para el H. norte será el solsticio de verano y para el H. sur el de invierno. Lo mismo ocurre para los Equinoccios de verano e invierno.

 En Argentina, Chile y los países del hemisferio sur las Navidades se celebran en verano.

 Ya sabes que la tierra además de girar alrededor del Sol (movimiento de translación) también gira alrededor de se eje (movimiento de rotación). Este último movimiento es el causante del día y de la noche.

En el Solsticio de Diciembre, en el Polo Norte, la tierra gira sobre su eje, pero siempre será de noche, es decir la noche dura 24 horas, pero el hemisferio norte es siempre de día.

 ¡En el polo norte la noche durará 6 meses! durante el invierno.

 Dependiendo de la posición del Sol en un polo durante 6 meses estará oculto a los rayos solares y los otros 6 estará expuesto a ellos.

 Los equinoccios son los días del año en los que el día y la noche duran lo mismo. Equi = Igual.

 El solsticio de verano también es el día que tiene la noche más corta del año, y el de invierno tiene la noche más larga del año.

 Fechas Estaciones del Año

 Como ya vimos las fechas de las estaciones del año dependen del hemisferio y de los Solsticios y Equinoccios. El inicio de las estaciones viene dado, por convenio, por aquellos instantes en que la Tierra se encuentra en unas determinadas posiciones en su órbita alrededor del Sol. Aquí tienes una tabla con las fechas en cada caso y la inclinación del eje de la tierra:

El solsticio de verano es el momento del año en que el Sol adquiere su máxima altura sobre el horizonte a mediodía, y también coincide con que el día es más largo y la noche más corta. Sucede alrededor del 21 de junio en el hemisferio norte, o alrededor del 21 de diciembre en el hemisferio sur.

 El solsticio de invierno, por contra, es el momento del año en que el Sol adquiere su mínima altura sobre el horizonte a mediodía, y también coincide con que el día es más corto y la noche más larga. Sucede alrededor del 21 de diciembre en el hemisferio norte, o alrededor del 21 de junio en el hemisferio sur.

 La Tierra también “se traslada” de forma elíptica alrededor del Sol y eso dura 365 días y 6 horas, o lo que es lo mismo un poco más de un año. Cada 4 años vemos que el sol se adelanta 6 x 4 = 24 horas, o lo que es lo mismo un día. ¿Qué hacemos? pues ese año (el cuarto) le añadimos un día más al calendario (año bisiesto) y ya empezamos a contar la vuelta alrededor del sol correctamente (sin adelantos). Así cada 4 años.

 Por ese motivo no son fechas exactas el inicio de las estaciones todos los años.

 Conocer el inicio de la primavera, es importante para los agricultores de las zonas templadas, puesto que esta fecha da una cierta seguridad de que el invierno terminó. Posiblemente ya no ocurrirá una nevada y entonces se puede cultivar la tierra sin correr el riesgo de perder las cosechas.

 Las estaciones del año y los meses no tienen nada que ver. Los meses son el periodo de tiempo que transcurre entre dos lunes llenas. Lo único es que cada estación del año dura aproximadamente 3 meses.